Ze względu na wymagania przeciwwybuchowe w środowiskach zapylonych, typowe poziomy zabezpieczenia przeciwwybuchowego silników przeciwwybuchowych są następujące:
ExD: Obudowa silnika przeciwwybuchowa jest przeciwwybuchowa, która sama jest w stanie wytrzymać wewnętrzne eksplozje i nie spowoduje eksplozji w otaczającym środowisku.Nadaje się do środowisk o dużym zapyleniu, takich jak obszary, w których palny pył gromadzi się w grubych warstwach.
ExtD: Obudowa silnika w wykonaniu przeciwwybuchowym jest przeciwwybuchowa, ale stosowane w niej środki ochronne są bardziej rygorystyczne niż w przypadku poziomu ExD, aby zapobiec wybuchom spowodowanym iskrami zewnętrznymi lub wysokimi temperaturami.Nadaje się do ogólnych środowisk, w których występuje palny pył.
ExDe: Obudowa silnika w wykonaniu przeciwwybuchowym jest przeciwwybuchowa i posiada dodatkowe środki zabezpieczające, które zapobiegają przedostawaniu się pyłu do silnika i powodowaniu eksplozji.Nadaje się do środowisk z wyraźnym zapyleniem.
ExI: Wnętrze silnika przeciwwybuchowego ma konstrukcję ognioszczelną, aby zapobiec kontaktowi wewnętrznych materiałów palnych z zewnętrznym środowiskiem palnym i uniknąć eksplozji.Nadaje się do środowisk, w których występuje drobny pył i wymagany jest wysoki stopień ochrony.
Konieczne jest wybranie odpowiedniego poziomu zabezpieczenia przeciwwybuchowego silnika przeciwwybuchowego zgodnie z charakterystyką pyłu w rzeczywistym środowisku pracy oraz poziomem klasyfikacji obszarów zagrożonych wybuchem.Ponadto należy przestrzegać odpowiednich przepisów i wymagań bezpieczeństwa w celu prawidłowej instalacji, obsługi i konserwacji.
Czas publikacji: 17 października 2023 r
